续航突破1000公里!宁德时代麒麟电池面世,引造车新势力

       2022年6月23日，宁德时代早已预热的麒麟电池正式发布！
  据介绍，麒麟电池采用第三代CTP该技术将隔热垫、水冷板和横梁结合起来，“系统集成度再创新高”，系统能量密度可达255Wh/kg，续航里程超过1000公里。
  值得一提的是，宁德时代在麒麟电池上首次使用大面积冷却技术，将电池的温度控制时间缩短到原来的一半，可以更有效地保持电池的安全，保持适当的工作温度，从而适应电流和电压更大的块，实现5分钟的热启动和80%的快速充电10分钟。
  宁德时代首席科学家吴凯在今年3月举行的中国电动汽车百人会论坛(2022)上透露了麒麟电池的相关消息。
  他表示，“新能源汽车的长里程应考虑经济问题。的组装技术不仅可以解决里程焦虑问题，还可以考虑不同化学系统的经济需求。”从行业痛点出发，宁德时代发展了第三代CTP与目前火热的4680系统相比，技术得到了改进。
  同时，国内造车新势力理想汽车CEO麒麟电池相关推文在社交平台上转发，并配文“明年见”。业内人士表示，理想汽车可能成为首批使用麒麟电池的新能源汽车公司之一。
  经纪分析人士表示，麒麟电池在2023年实现生产和装载后，将继续扩大宁德时代的竞争优势，特别是在加强高端电池领域的领先地位方面。根据宁德时代当前的项目布局，实现低、中、高端电池的全面覆盖，进一步优化产品矩阵。
     此外，除了锂电池业务的不断扩张外，随着麒麟电池的公开，宁德时代的钠电池计划也引发了另一轮讨论。
  今年年初，宁德时代申请了包括材料设计和关键技术在内的无负金属电池相关技术的。当时，一些分析人士认为，该技术可以大大提高电池的能量密度，宁德时代可以在下一代钠离子电池中使用。
  此前，宁德时代在回答投资者提问时表示，锂电池行业的技术还远未达到同质化竞争的时代，材料创新包括高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术；CTP、AB电池、CTC等新技术，表现出其在技术研发上的野心。
  资本市场也对宁德时代寄予厚望。6月22日晚，宁德时代披露了固定增长情况，共引进22家机构，总筹资450亿元。保荐人中信建投表示，认购金额是注册制以来再融资项目的两倍多。
  据宁德时代创始人曾玉群介绍，“新能源产业目前处在发展早期阶段，小荷才露尖尖角，后面还有十倍以上的市场规模增长空间。”                                                        

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