多地加强建筑垃圾综合利用工作

   建筑垃圾是指建筑、施工单位或者个人在各类建筑物、构筑物、管网的施工、铺设、拆除、修复过程中产生的垃圾、垃圾、垃圾、淤泥等垃圾。建筑垃圾多为固体垃圾，无污染无机物(包括土、石、混凝土块、碎砖)占90%以上，污染小，可以合理回收再生建筑材料。但建筑垃圾数量大，运输过程中容易产生粉尘。运输问题一直是建筑垃圾处理利用的重难点之一。
  正是因为这些特点，各地在推进建筑垃圾处理时，都把建筑垃圾的分类处理和资源化综合利益作为重点任务，建筑垃圾的运输管理也被多次提及。
  2022年5月17日，北京市城市管理委员会与北京市住房和城乡建设委员会等十个部门合作进一步加强建筑垃圾分类处置和资源化综合利用征求公众意见。大力推进建筑垃圾资源化综合利用，将建筑垃圾资源化处置设施细化调整为当地处置设施、临时处置设施和处置设施，强制应用建筑垃圾再生产品。
  其中，北京要求加强对建筑垃圾分类处置和资源化综合利用的运输监督。城市从事建筑垃圾运输的车辆应符合北京市的相关标准。车辆应配备右转盲、提醒等安全辅助设备，监控信号应连接到城市的建筑垃圾管理和服务平台。选择纯电动或氢燃料电池的建筑垃圾运输车辆参与运输的建筑企业，在年度绿卡现场选择中加分。
  6月26日，海南省住房和城乡建设厅公开征求《海南省建筑垃圾处理与资源利用三年行动计划(2022-2024年)》(以下简称《方案》)相关意见。到2024年，建筑垃圾安全处置率达到，综合利用率达到80%以上，建立了从源头减量、分类交付、中端收运、终端处置到再生产品利用的建筑垃圾管理体系。
  《规划》提出以依法严格运输监督为重点任务之一，要求依法严格执行建筑垃圾运输处置审批制度，运输车辆向主管部门报告登记，签订闭环管理合同，要求充分利用信息技术手段，加强施工现场建筑垃圾运输车辆车牌识别、封闭运输、运输路线、验证负荷、验证装卸点等关键要素监督。市县还应主动向社会公布建筑垃圾运输企业和运输车辆的信息。
  此外，四川省生态环境厅环保总监刘华泰主持重点城市渣土运输车辆环境问题整治专项行动视频会议安排部署了重点城市渣土运输车辆环境问题整治专项行动，加强了城市建筑垃圾运输管理。
  6月23日，宁波市建筑垃圾运输管理规范正式实施，这是浙江省个地方建筑垃圾运输管理标准，从适用的建筑垃圾范围、运输车辆、运输组织、运输要求、车辆文字、颜色喷漆五个方面规范了建筑垃圾的运输管理。
  值得一提的是，常州交警网络平台近宣布2022年5月，常州市建筑垃圾运输企业诚信考核成绩表，常州宝辉土方工程有限公司、常州华实市政工程有限公司等12家企业并列。常州交警认真评估建筑垃圾运输情况，并将对本月底的诚信评估进行访谈和处罚。通过实际评估数据，促进建筑垃圾运输的标准化。
  淤泥、泥浆等建筑垃圾运输是建筑垃圾回收利用的重要环节。规范建筑垃圾运输管理，有助于实现建筑垃圾运输源的控制、有序调度和标准化运行。提高建筑垃圾处理的精细管理水平，提高城市空气质量，改善城市外观。

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