我国新能源汽车保有量突破1000万辆

7月4日，赛力斯和华为联合推出品牌AITO，第二款产品正式发布——问界M7.预售4小时订单超过2万台；6月23日，宁德时代推出麒麟电池，将整车里程提升至1000公里；6月10日，比亚迪a股市值突破万亿，成为成为万亿俱乐部的独立汽车公司……
  不到一个月，新能源汽车市场就经历了一波浪潮“大洗牌”，从核心部件制造商到汽车公司，他们都表现出强大的竞争力和对行业持续发展的信心。所以#新能源汽车是汽车的未来吗# 这一话题成功登上热搜榜，引发了各方的讨论。
  中国新能源汽车数量超过1000万辆
  截至2022年6月底，公安部发布的数据显示，全国机动车数量已达4辆.其中，新能源汽车数量已超过1000万辆，占总量的3006亿辆.23%。此外，今年上半年新注册的新能源汽车共220辆.与去年同期相比，9万辆增长了近1000辆.26%，再创新高。
  同时，新能源汽车农村活动，继工业和信息化部等4个部门发布2022年新能源汽车农村活动通知后，商务部等17个部门近联合发布了汽车流通，扩大汽车消费措施通知，明确支持新能源汽车购买使用，组织研究新能源汽车购置税政策，鼓励有条件引导农村企业加强优惠活动。
  受6月份汽车市场强劲复苏的影响，乘联也对下半年汽车市场持乐观态度。初步预计6月份全国新能源乘用车市场批发销量将达到54.6万辆，同比增长130%。因此，乘客协会仍保持对2022年新能源的预期，预计其终规模将超过550万辆，并继续实现约70%的快速增长。
  新能源汽车是汽车的未来吗？
  从目前的情况来看，虽然新能源汽车的势头非常强劲，但由于里程、配套设施等因素，不足以动摇燃料汽车的地位。然而，国内外汽车公司已经宣布停止燃料汽车的生产，这也让“围观群众”为了转向电动领域的布局，汽车公司很可能会主动放弃燃油车的生产。
  首先，比亚迪于3月正式停止了燃料汽车的生产；大众集团负责人立即公开表示，将在2030年前放弃数十款内燃机车型；6月，汉马科技宣布停止燃料汽车生产，并表示该决定是其与母公司吉利汽车的整合。与此同时，欧盟也通过了一项决定，计划禁止到2035年在欧洲销售燃料汽车，这无疑将进一步压缩燃料汽车的生活空间。
  另一点需要注意的是，新能源汽车的类型仍在进一步扩大。除了我们常说的锂电池汽车外，氢燃料电池汽车也在迅速发展，国内外汽车公司也在朝着这个方向采取行动。
  总之，汽车新能源化是缓解能源紧张局势，积极应对气候变化的必然趋势。接下来，随着电池技术的日益成熟，续航里程、充电时间等问题将得到更好的解决，新能源汽车的市场渗透率将保持稳步提高。

大家都在搜索的问题