菲亚特动力科技助力印度首批液化天然气卡车上路

菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 与 Blue Energy Motors 签署合同，目标是在今年年底在印度部署首批液化天然气卡车，以满足这些要求 BSVI 菲亚特动力技术的排放标准 N67 NG BSVI 提供动力。总部设在印度浦那市Blue Energy Motors 是一家专注于液化天然气卡车生产的零排放卡车技术公司。与菲亚特业目标离不开与菲亚特动力科技等供应商的合作。  两家公司都致力于在商业运输领域实现积极快速的脱碳之路，同时亦坚信液化天然气卡车能在市场上取得可持续发展。根据印度商业运输市场的特点，签订本合同是长期合作的步。由于卡车车队总量约 购买决策总成本为350万辆(TCO)驱动，只要液化天然气技术超过总拥有成本平价阈值，预计很快就会采用该技术。此外，印度日益严格的排放标准(BSVI 相当于 Euro VI 液化天然气车辆的竞争优势有望增加。

“我们既高兴又自豪 Blue Energy Motors 让我们参与印度商业运输的重大变化，”yik维柯集团 (Iveco Group) 动力总成事业部总裁 Sylvain Blaise 表示。“无论是现在还是未来，这份合同都是菲亚特动力技术的 (FPT Industrial) 我们希望掌握的前沿技术能够发挥关键作用，支持世界上的汽车市场之一实现生态转型。“我们相信，应对气候变化对我们所有人的未来都至关重要，Blue Energy 旨在参与这一倡议，相信创新驱动的可持续性，”Blue Energy Motors 首席执行官 Anirudh Bhuwalka 表示。“我们致力于为零尾气排放提供运输解决方案。因此，我们需要前沿的低排放发动机制造商 — 菲亚特动力科技 (FPT Industrial) — 为我们提供经验和专业知识。印度政府、车队所有者和其他利益相关者都强烈需要一个接近零排放的解决方案。有了菲亚特动力技术 (FPT Industrial) 天然气发动机，现在我们可以提供这样的解决方案了。”
  菲亚特动力科技 N67 NG BSVI 将用于发动机 Blue Energy Motors 清洁能源卡车为印度运输业提供了所需的超大扭矩。N67 NG 它是目前市场上强大的天然气发动机，可以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG) 由生物甲烷驱动。N67 NG 发动机采用当量燃烧，保证气耗，噪音低于同一柴油发动机；燃料成本高达印度柴油发动机 40 二氧化碳排放减少了28%。
  菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 作为依维柯集团的品牌，致力于道路和非道路车辆、船舶和发电机动力总成的设计、生产和销售。公司在范围内拥有超过范围的公司 8,000 名员工、11 家工厂以及 11 研发中心。菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 销售网络覆盖合同 100 包括个国 73 家经销商和 800 多个服务站。丰富的产品线，包括 6 提供发动机系列 42 到 1006 马力，扭矩输出 200 到 500 牛米变速箱，轴荷为 2 到 32 吨的前后桥。菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 还为工业应用提供市场上全马力段的天然气发动机系列，包括 50 马力到 460 马力的发动机。
  本文是菲亚特电力技术的贡献，并不代表本网站的观点和立场。本文仅供参考。如涉及侵权行为，请及时联系本网站进行处理。图片授权发布，版权归原作者所有。

大家都在搜索的问题